Mẫu xe côn tay mang tính biểu tượng của Suzuki vừa chính thức ra mắt phiên bản 2025 với thiết kế thể thao và mạnh mẽ hơn cả Honda Winner X và Yamaha Exciter.
Mới đây, Suzuki đã chính thức ra mắt mẫu xe côn tay địa hình DR-Z4S 2025 tại thị trường Colombia, đây là phiên bản kế nhiệm của “huyền thoại” DR-Z400S sau 24 năm có mặt trên thị trường. Suzuki DR-Z4S 2025 được mở bán tại Colombia với mức giá 44.000.000 COP (khoảng 240 triệu đồng).
Đối với năm 2025, Suzuki DR-Z4S nhận được thân xe và đồ họa hoàn toàn mới. Chiếc xe thể thao kép này có ba màu, Champion Yellow No. 2, Solid Special White No. 2 và Solid Iron Gray, bao gồm các bộ phận khung gầm màu đen.
Theo công bố từ nhà sản xuất, Suzuki DR-Z4S sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.270 x 885 x 1.230 mm, chiều dài cơ sở 1.490 mm, khoảng sáng gầm xe 300 mm, chiều cao yên 920 mm, trọng lượng lề đường 151 kg.
Về mặt thẩm mỹ, DR-Z4S 2025 được trang bị đèn pha LED, đèn định vị LED kết hợp cụm đèn báo rẽ. Xe sử dụng cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị thông tin trạng thái hoạt động theo thời gian thực cũng như các hệ thống trên xe.
Ngoài ra, Suzuki DR-Z4S 2025 còn được trang bị Hệ thống lái thông minh Suzuki (SIRS) có các chức năng hỗ trợ người lái điện tử bao gồm: Bộ chọn chế độ lái xe Suzuki (SDMS), thống kiểm soát lực kéo với chế độ Gravel (STCS), hệ thống bướm ga điện tử Ride-by-wire, công tắc hệ thống chống bó cứng phanh ABS (có thể lựa chọn giữa cài đặt tắt trước và sau hoặc chỉ tắt sau), thống khởi động dễ dàng của Suzuki.
Suzuki DR-Z4S 2025 có hệ thống ABS của Bosch. Xe cung cấp ba cấp độ ABS: hoạt động trên cả hai bánh, hoạt động trên bánh trước và vô hiệu hóa trên cả hai bánh. DR-Z4S mới được trang bị khung thép thanh đôi hoàn toàn mới và khung phụ bằng nhôm cũng như hệ thống treo KYB có thể điều chỉnh.
DR-Z4S mới sử dụng bộ vành nan cùng lốp gai địa hình với thông số lốp trước là 80/100-21M/C 51P và lốp sau là 120/80-18M/C 62P.
Về vận hành, Suzuki DR-Z4S hoàn toàn mới sở hữu động cơ DOHC bốn van, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 398cc, đánh lửa kép, hộp số năm cấp và bộ ly hợp chống trượt, sản sinh công suất 38 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 37 Nm tại 6.500 vòng/phút.
