Sau khi vượt Tesla để dẫn đầu thị trường xe điện Hồng Kông trong nửa đầu năm nay, BYD tiếp tục củng cố vị thế với mẫu xe điện mới Atto 2. Phiên bản cơ sở của Atto 2 có giá chỉ 21.700 USD, thấp hơn khoảng 30% so với Tesla Model 3 dẫn động cầu sau (31.700 USD). Đây là mẫu xe tay lái bên phải, hướng đến người dùng trẻ trong độ tuổi 25–45, với mục tiêu chiếm lĩnh phân khúc xe điện giá hợp lý tại thành phố này.
Atto 2, từng ra mắt tại châu Âu và Trung Quốc dưới tên Yuan Up, sở hữu bộ pin Blade độc quyền của BYD, cho phép di chuyển tới 254 dặm chỉ với một lần sạc. Pin hỗ trợ sạc nhanh từ 10% lên 80% trong 38 phút, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị. Nội thất xe được trang bị buồng lái thông minh, hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói và kết nối điện thoại, mang lại trải nghiệm tiện lợi dù giá thấp hơn nhiều đối thủ.
BYD tăng tốc toàn cầu, Tesla hụt hơi tại châu Âu
Tại Hồng Kông, BYD hiện nắm khoảng 30% thị phần xe điện, với hơn 170.000 xe bán ra kể từ khi giới thiệu Atto 3 vào năm 2022. Trong nửa đầu năm nay, hãng chiếm 27% số xe điện tư nhân đăng ký mới (18.356 chiếc), trong khi Tesla từng thống trị với 47% thị phần suốt 7 năm đã bị vượt mặt.
Trên thị trường quốc tế, BYD cũng đang thách thức Tesla ở nhiều khu vực trọng điểm. Tại Đức, doanh số Tesla tháng vừa qua chỉ đạt 1.110 xe, giảm 55% so với cùng kỳ, trong khi BYD tăng 390%. Ở Anh, doanh số Tesla giảm gần 60% còn 987 xe, nhưng BYD đạt 3.184 xe, gấp bốn lần so với năm trước.
Theo đại diện BYD, hãng đã xây dựng mạng lưới bán hàng rộng khắp tại nhiều quốc gia, từ Hồng Kông, Singapore, Thái Lan, Indonesia đến Tây Ban Nha, Ý và Brazil. Với đà tăng trưởng này, BYD đang cho thấy họ không chỉ là đối thủ đáng gờm của Tesla ở Trung Quốc, mà còn trên cả thị trường xe điện toàn cầu. (Yahoo)
